Himalayan Toy Train: A UNESCO World Heritage Journey,হিমালয়ান টয় ট্রেন গাইড,हिमालयन टॉय ट्रेन

-

 Himalayan Toy Train (হিমালয়ান টয় ট্রেন গাইড,हिमालयन टॉय ट्रेन)



1. History & Origin (ইতিহাস ও সূচনা / इतिहास और शुरुआत)

  •  Proposed in 1878 by Franklin Prestage, the Darjeeling Himalayan Railway (DHR) was built to connect the plains of Siliguri with the hills of Darjeeling. It was completed in 1881.

  •  ১৮৭৮ সালে ফ্রাঙ্কলিন প্রেসটেজ এই রেলওয়ের প্রস্তাব দেন। ১৮৮১ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ হয়। এটি তৈরির মূল উদ্দেশ্য ছিল শিলিগুড়ির সমতলের সাথে দার্জিলিংয়ের পাহাড়ের সংযোগ স্থাপন করা।

  • 1878 में फ्रैंकलिन प्रेस्टेज द्वारा प्रस्तावित, दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे (DHR) का निर्माण सिलीगुड़ी और दार्जिलिंग को जोड़ने के लिए किया गया था। यह 1881 में बनकर तैयार हुआ था।





2. First Journey & UNESCO Status (প্রথম যাত্রা ও ইউনেস্কো মর্যাদা)

  •  The first train ran from Siliguri to Kurseong in 1881. In 1999, it became the first hill railway in India to be recognized as a UNESCO World Heritage site.

  •  ১৮৮১ সালে প্রথম ট্রেনটি শিলিগুড়ি থেকে কার্শিয়াং পর্যন্ত চলেছিল। ১৯৯৯ সালে এটি ভারতের প্রথম পাহাড়ি রেলওয়ে হিসেবে ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ মর্যাদা পায়।

  •  पहली ट्रेन 1881 में सिलीगुड़ी से कर्सियांग के बीच चली थी। 1999 में, इसे यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल के रूप में मान्यता मिली।



3. Engineering & Manufacturing Cost (নির্মাণ কৌশল ও খরচ)

  •  To climb steep slopes, engineers used Loops and Z-reverses. The most famous is the Batasia Loop. The construction cost in 1881 was approx ₹2.8 million (₹28 Lakhs).

  •  খাড়া পাহাড় ওঠার জন্য ইঞ্জিনিয়াররা 'লুপ' এবং 'জেড-রিভার্স' পদ্ধতি ব্যবহার করেন। সবথেকে বিখ্যাত হলো বাতাসিয়া লুপ। ১৮৮১ সালে এটি তৈরিতে খরচ হয়েছিল প্রায় ২৮ লক্ষ টাকা।

  •  खड़ी ढलानों पर चढ़ने के लिए इंजीनियरों ने लूप और Z-रिवर्स का इस्तेमाल किया। सबसे प्रसिद्ध बतासिया लूप है। 1881 में निर्माण लागत लगभग ₹28 लाख थी।

4. Complete Station List (NJP to Darjeeling)স্টেশন তালিকা / स्टेशनों की सूची

DHR Station List: Distance, Altitude & Specialty

টয় ট্রেন স্টেশন তালিকা: দূরত্ব, উচ্চতা এবং বিশেষত্ব |

 टॉय ट्रेन स्टेशनों की सूची: दूरी, ऊँचाई और विशेषता

Station (স্টেশন / स्टेशन)Distance from NJP (কিমি / किमी)Altitude (উচ্চতা / ऊँचाई)Specialty (বিশেষত্ব / विशेषता)
New Jalpaiguri (NJP)0 km394 ft

 Starting Point


 যাত্রা শুরু


 यात्रा की शुरुआत

Siliguri Junction8 km502 ft

 Three gauges meet


 তিনটি গেজ এখানে মিলিত হয়


 यहाँ तीनों गेज मिलते हैं

Sukna18 km533 ft

 Forest View starts


 জঙ্গল দেখা শুরু হয়


जंगल का दृश्य शुरू होता है

Rangtong26 km1,404 ft

 Deep Forest Curve


গভীর জঙ্গলের বাঁক


 घने जंगल का घुमाव

Tindharia37 km2,822 ft

 DHR Workshop


 ডিএইচআর ওয়ার্কশপ


 डीएचआर वर्कशॉप

Gayabari44 km3,516 ft

 Steepest Gradient


 সবথেকে খাড়া ঢাল


 सबसे खड़ी ढलान

Mahanadi51 km4,120 ft

 Waterfall Views


 জলপ্রপাতের দৃশ্য


 झरने का दृश्य

Kurseong60 km4,864 ft

 Road-side rail


 রাস্তার ধারে রেল


 सड़क के किनारे रेल

Tung69 km5,653 ft

 Tea Garden Views


 চা বাগানের দৃশ্য



 चाय बागान के दृश्य

Sonada77 km6,552 ft

 Famous Monastery


 বিখ্যাত বৌদ্ধ মঠ


 प्रसिद्ध मठ

Ghum (ঘুম)84 km7,407 ft

 Highest Station


 ভারতের সর্বোচ্চ স্টেশন


 भारत का सबसे ऊँचा स्टेशन

Darjeeling88 km6,812 ft

 Final Destination


 শেষ গন্তব্য


 अंतिम गंतव्य

For latest time table 

  • https://erail.in/

  • https://enquiry.indianrail.gov.in/mntes/

  • where is my train app

  • https://amzn.to/4eFlWh2
    https://amzn.to/4uAt9DC

    https://fktr.in/p5z9D52
  • https://amzn.to/4eFlWh2
    https://amzn.to/4uAt9DC
    https://fktr.in/p5z9D52

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

भारत के ऐतिहासिक रेलवे स्टेशन: इतिहास की पटरियों पर एक सफर

-
Image
Iconic Heritage Railway Stations of India भारत के ऐतिहासिक रेलवे स्टेशन: इतिहास की पटरियों पर एक सफर भारतीय रेलवे सिर्फ पटरियों और ट्रेनों की कहानी नहीं है, बल्कि यह वास्तुकला (architecture) का एक महाकाव्य है। हमारे देश के कुछ स्टेशन इतने सुंदर हैं कि उन्हें UNESCO विश्व धरोहर (World Heritage) का दर्जा मिला है। भारतीय रेल की पहली यात्रा का इतिहास भारतीय रेल के गौरवशाली इतिहास की शुरुआत 16 अप्रैल, 1853 को हुई थी। भारत की पहली यात्री ट्रेन मुंबई के बोरी बंदर (वर्तमान CSMT) से ठाणे के बीच चली थी। इंजन: इस ट्रेन को तीन शक्तिशाली भाप इंजनों ने खींचा था— साहिब (Sahib), सिंध (Sindh) और सुल्तान (Sultan) । दूरी: 14 कोचों में 400 यात्रियों को लेकर मात्र 57 मिनट में ट्रेन ने 34 किमी की दूरी तय की थी। जनक: लॉर्ड डलहौजी को 'भारतीय रेलवे का जनक' कहा जाता है, क्योंकि उन्हीं के प्रयासों से इस विशाल नेटवर्क की नींव रखी गई थी। 1. छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT), मुंबई वास्तुकला: विक्टोरियन गोथिक शैली में निर्मित यह स्टेशन मुंबई की जान है। यह एक यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल है। इतिहास...
Read more

North Western Railway (NWR) - Everything You Need to Know(BEN) উত্তর-পশ্চিম রেলওয়ে

-
Image
 উত্তর-পশ্চিম রেলওয়ে উত্তর-পশ্চিম রেলওয়ে (NWR) হলো ভারতীয় রেলওয়ের ১৯টি জোনের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ জোন। এটি ২০০২ সালের ১লা অক্টোবর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই জোনটি মূলত রাজস্থানের মরুভূমি অঞ্চল এবং হরিয়ানা ও গুজরাটের কিছু অংশকে ভারতের রেল মানচিত্রের সাথে যুক্ত করে। মূল তথ্য: সদর দপ্তর (Headquarters): জয়পুর, রাজস্থান। প্রতিষ্ঠা কাল: ১লা অক্টোবর, ২০০২। বিভাগ (Divisions): উত্তর-পশ্চিম রেলওয়ের অধীনে ৪টি বিভাগ রয়েছে: ১. জয়পুর ২. আজমির ৩. বিকানের ৪. যোধপুর ভৌগোলিক সীমানা: মূলত রাজস্থান রাজ্য জুড়ে এর বিস্তার, তবে হরিয়ানা, পাঞ্জাব এবং গুজরাটের কিছু অংশও এই জোনের আওতাভুক্ত। গুরুত্ব: রাজস্থানের প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলোকে (যেমন- জয়সলমীর, উদয়পুর, যোধপুর) দেশের বাকি অংশের সাথে যুক্ত করতে NWR-এর ভূমিকা অপরিসীম। পর্যটনের পাশাপাশি সিমেন্ট ও খাদ্যশস্য পরিবহনেও এই জোনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনার ব্লগের জন্য আমি একটি তথ্যবহুল টেবিল (Table) তৈরি করে দিচ্ছি, যা আপনি সরাসরি কপি করে আপনার ব্লগারে বসাতে পারবেন। এটি পাঠককে এক নজরে সব তথ্য বুঝতে সাহায্য করবে। North Western Railway (NWR) Qu...
Read more